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| Technique : Pincement arrière OutBoard sur le HB E817 et D817 | Chassis | |
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Fiche technique par 6mik
ATTENTION, pour bien régler le pincement, il faut regarder sur cette photo le sens dans lequel sont
positionnés les inserts sans tenir compte de la hauteur des trous pour l’axe de triangle.
C’est un réglage indépendant qui n’a rien à voir avec le pincement…
Cette photo montre d’ailleurs qu’il est possible de mettre l’axe en haut (a gauche sur chaque exemple)
ou en bas (a droite sur chaque exemple) avec la même valeur de pincement!
Le réglage de base préconisé est celui en bas à gauche avec 0,5° de pincement.
A suivre sur ce sujet
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| Le 05/02/2018 à 18:26 | Tout-Terrain 1/8 4x4 4x2 Truggy Thermique Electrique 6Mik | |
| Nouvel embrayage 4 points OPTIMA CS400 | Accessoires | |
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Nouvel embrayage 4 points OPTIMA CS400. Un principe novateur, une efficacité incomparable!
– Disponible en rouge ou noir, ø32 ou 34 mm.
– Livré avec ressorts de 0.8 mm (pour les 4×2), 0.9 mm (d’origine pour pistes glissantes), 1.0 et 1.1 mm
pour pistes accrocheuses.
– Epingles vissés pour un entretien aisé.
– 2 masselottes noires en alu (lourdes avec peu de surface de contact) pour coller tôt mais pas
complètement, et 2 masselottes gold en alu (légères avec une pleine surface de contact) pour
coller plus tard mais complètement.
– Aucun rodage nécessaire, car les masselottes ont d’origine la forme de la cloche.
– Utilisation de cloches de dimension « Standard », ø interne 26,5 mm.
– Trous dans le volant pour débloquer le moteur lors du rodage sans marquer votre CS400.
– Ressorts positionnés à l’intérieur de la masselotte pour éviter la chauffe de ceux-ci et limiter
l’usure de la cloche.
Sur la piste, le CS400 procure de nouvelles sensations de facilité et d’efficacité.
La motricité est augmentée, la voiture est plus facilement contrôlable même dans les conditions
extremes, le moteur respire la santé, et l’autonomie est supérieure…!!
A retrouver sur ce sujet
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| Le 18/01/2018 à 20:53 | Tout-Terrain 1/8 4x4 4x2 Classique Truggy Monster Thermique 6Mik | |
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