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  Podium du Challenge National Truggy Brushless Troyes 2019Course  

 

Tous les résultats du CF sont sur RCmag.com

Le 15/09/2019 à 22:33Tout-Terrain 1/8 4x4 Electrique
 
  Podium du Challenge National TT 1/8 Brushless Troyes 2019Course  

 

Tous les résultats du CF sur RCmag.com

Le 15/09/2019 à 22:28Tout-Terrain 1/8 4x4 Electrique
 
  Podium du Championnat de France TT 1/8 Brushless Troyes 2019Course  

 

Classement complet à retrouver sur RCmag

Le 15/09/2019 à 22:24Tout-Terrain 1/8 4x4 Electrique
 
  Jérôme Sartel Champion de France TT 1/8 et Truggy BrushlessAnnonce  

 

À retrouver sur RCmag.com

Le 15/09/2019 à 21:54Tout-Terrain 1/8 4x4 Electrique
 
  Le nouveau Tekno NB48 2.0 arrive !Chassis  

 

Retrouvez tous les détails sur ce sujet

Le 14/09/2019 à 17:42Tout-Terrain 1/8 4x4 Thermique
 
  Découverte du Sworkz brushless de Sébastien WartelleChassis  

Le Sworkz brushless de Sébastien Wartelle avec contrôleur Hobbywing et moteur WSline ( ligue 04 )

 

A découvrir sur ce sujet

Le 14/09/2019 à 15:31Tout-Terrain 1/8 4x4 Electrique
 
  Nouveau Kyosho Inferno Neo 3.0VE RTR !Chassis  

Le nouveau Inferno Neo 3.0 brushless RTR sera disponible fin octobre !

Il sera aussitot testé par l'équipe de RCmag comme nous l'avons fait avec la version nitro.

 

A retrouver sur ce sujet

Le 13/09/2019 à 16:59Tout-Terrain 1/8 4x4 Electrique Kyosho
 
  Nouvelle Kyosho Fazer MK2 Alpine GT4Chassis  

Nouvelle Kyosho Fazer MK2 Alpine GT4

Le châssis de la Kyosho Fazer a subi une transformation complète.
Le tout nouveau châssis FZ02L de la voiture de piste Fazer Mk2 a été conçu pour le plaisir du pilotage.

Pour le plus grand plaisir de la conduite en voiture radiocommandée, l’association d’une
carrosserie superbement reproduite et du châssis de la série FAZER est imbattable.
Kyosho a repris son châssis de voiture de piste standard et lui a donné une métamorphose
complète du modèle qui a fait évoluer les performances à un nouveau niveau.
Une conception simplifiée avec moins de pièces, a amélioré l'efficacité de la maintenance et
le poids, tandis que la résistance et la rigidité ont été augmentées grâce à des nouveaux
matériaux. De plus, la conception symétrique du châssis assure une excellente balance
avant-arrière avec la suspension et un contrôle réactif, quelle que soit la source d'alimentation.
Dotée d’un embrayage à glissement, de différentiels, d'amortisseurs hydrauliques et de
roulements à billes. Les moyeux de roue de disque de frein avec deux déports différent
(0mm, + 5mm) sont compatibles avec les styles de carrosserie de 190 mm et 200 mm de
largeur et permettent de régler l'empattement à 260 mm en remplaçant certaines
pièces (vendues séparément) afin d'assurer la compatibilité avec d'autres types de
carrosserie à l'échelle 1/10. L'ensemble Readyset est livré entièrement assemblé et comprend
tout sauf le chargeur et la batterie pour le châssis et les batteries pour l'émetteur.

Echelle 1/10
Readyset Readyset
Longueur 460mm
Largeur 200mm
Empattement 260mm
Moteur Kyosho G14L
Poids 1650g approx
Radio Syncro KT-231P+ - 2.4Ghz
Voie (AV/ARR) 184mm
Pneus (AV/ARR) Φ66×25mm/R:Φ66×25mm


Contenu de la boîte

● Voiture montée et radio installée
● Carrosserie peinte et décorée
● Emetteur Syncro KT-231P+
● Variateur électronique 60A Marche avant arrière
● Clé roue en croix


Nécessaire de mise en route

● 4 x piles AA pour l'émetteur
● Batterie de propulsion (recommandé: 7.2V Ni-MH )
● Chargeur pour batterie
● Outils

 

A retrouver sur ce sujet

Le 13/09/2019 à 16:50Piste 1/10 4x4 Electrique Kyosho
 
  Kyosho Ultima 1987, le retour !!!!!!Chassis  

L'Ultime sensation !
ULTIMA devient le 8ème modèle de la désormais célèbre "Kyosho Vintage Series"

L'Ultima avait créé à la sensation en 1987 en réalisant le doublé lors du championnat du Monde à
Romsey au Royaume-Uni ! S'imposant sur la scène mondiale, l'Ultima entrait par la grande porte
dans le monde prestigieux des Champions du Monde 1/10 !


32 ans plus tard, Kyosho propose de nouveau ce châssis qui représente beaucoup pour de
nombreux modélistes. Il a permis à de nombreux pilotes de faire leurs premières armes
sur les pistes du Monde entier !


Inspiré du célèbre Optima sorti quelques mois plus tôt, l'Ultima conserve une architecture basée
sur un châssis poutre en aluminium A60601T6 avec un moteur en porte faux arrière et une
transmission à cascade de pignons. Si la version 2019 ressemble à s'y méprendre à celle
de 1986, les ingénieurs Kyosho ont su adapter cet Ultima aux contraintes des technologies
utilisées de nos jours pour pouvoir profiter pleinement de l'Ultima avec les dernières technologies
électroniques. Bien entendu, toute la transmission est sur roulements à billes. Avec l'Ultima
Vintage series, vous revivrez vos plus beaux moments de modélisme avec un modèle fidèlement reproduit !

● L'Ultima est fidèlement reproduit et adapté aux contraintes des nouvelles technologies électroniques
● Toute la transmission est sur roulements à billes (14)



Le kit contient

Kit pré assemblé (Carter de transmission pré assemblé)
Carrosserie non peinte en polycarbonate
Stickers
Pièces de châssis
Clés allen
Clé en croix
Clé d'amortisseurs
Graisse

Nécessaire de mise en route

Système radio 2ch 1 servo
Moteur de type 540
Variateur compatible avec le moteur utilisé
Batterie compatible avec la variateur utilisé
Chargeur de batterie
Peinture pour carrosserie en polycarbonate
Batteries pour l'émetteur
Outils (1.5, 2, 2.5mm clés allen)

Caractéristiques techniques

Longueur : 370mm
Largeur : 244mm
Hauteur : 106mm
Garde au sol : 20mm
Empattement : 260-263mm
Voie (AV/ARR) : 218mm/215mm
Pneus (AV/ARR) : Φ82×20mm / Φ82×36mm
Rapport de transmission : 8.64:1
Poids : 1,500g (approx.)
Moteur : de type 540 (vendu séparément)

 

A retrouver sur ce sujet

Le 13/09/2019 à 16:45Tout-Terrain 1/10 4x2 Electrique Kyosho
 
  Rock Crawler 1/10 4x4 CAPRA Axial RacingChassis  

 

Source Horizon Hobby

 

A retrouver dans ce sujet

Le 13/09/2019 à 09:41Tout-Terrain 1/10 4x4 Electrique Axial
 
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