Home 
 
 Vidéos 
 
 TT 1/8 
 
 Pistes 
 
 Grosses Echelles 
 
 Courses 
 
 Electriques 
 
 Nous contacter 
       
 Petites Annonces 
 
 facebook 
 
  





Les petites annonces
Sujets
Rép
Vendeur
Vus
Derniers msgs
  Radio - Récepteur sanwa
1
jessy501
28
08/02 à 17:54
  Moteur Nitro - moteur Reds 721 superveloce pro-x factory team
1
Maggy77
59
06/02 à 14:50
  Moteur Nitro - moteur Gimar Mars base os speed préparer
1
Maggy77
61
06/02 à 14:47
  Diverses - Lap monitor
1
limploulou
66
06/02 à 10:01
  Radio - chargeur double Hyperion EOS0615I duo3
1
momo200
75
03/02 à 07:07
  Diverses - 3 couronnes en 48p 72t et 78t
1
momo200
49
03/02 à 07:06
  Diverses - Carrosserie Blitz Pro10 235mm neuve peinte non découpée ni percée
1
momo200
45
03/02 à 07:05
  Diverses - Roues GP Tires neuves pour Pro10
1
momo200
41
03/02 à 07:02
  Moteur électriques - moteur 1/8 WSline
2
Marco59
194
01/02 à 07:59
  TT électrique - Associated B6.1 neuf
2
janroul
344
25/01 à 20:09
  TT Nitro - Cherche MP10 anniversary 30 Th. neuf dans sa boite
1
thierry23
316
11/01 à 13:38
  TT Nitro - Pièces MAYAKO MX8 neuves
1
ben13390
228
10/01 à 09:13






  Nouvel embrayage 4 points OPTIMA CS400Accessoires  

 

Nouvel embrayage 4 points OPTIMA CS400. Un principe novateur, une efficacité incomparable!
– Disponible en rouge ou noir, ø32 ou 34 mm.
– Livré avec ressorts de 0.8 mm (pour les 4×2), 0.9 mm (d’origine pour pistes glissantes), 1.0 et 1.1 mm
pour pistes accrocheuses.
– Epingles vissés pour un entretien aisé.
– 2 masselottes noires en alu (lourdes avec peu de surface de contact) pour coller tôt mais pas
complètement, et 2 masselottes gold en alu (légères avec une pleine surface de contact) pour
coller plus tard mais complètement.
– Aucun rodage nécessaire, car les masselottes ont d’origine la forme de la cloche.
– Utilisation de cloches de dimension « Standard », ø interne 26,5 mm.
– Trous dans le volant pour débloquer le moteur lors du rodage sans marquer votre CS400.
– Ressorts positionnés à l’intérieur de la masselotte pour éviter la chauffe de ceux-ci et limiter
l’usure de la cloche.

Sur la piste, le CS400 procure de nouvelles sensations de facilité et d’efficacité.
La motricité est augmentée, la voiture est plus facilement contrôlable même dans les conditions
extremes, le moteur respire la santé, et l’autonomie est supérieure…!!

 

A retrouver sur ce sujet

Le 18/01/2018 à 20:53Tout-Terrain 1/8 4x4 4x2 Classique Truggy Monster Thermique 6Mik
 
 1 



  


Tous les logos et les marques présents sur ce site appartiennent à leur propriétaires respectifs
Copyright 2023 RCnews.fr