Source RC10.com
Nouveau style pour cette casquette 2011 Team Associated.
Après le RC18T 2, logiquement, le B 2.
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Pour recentrer le buggy avec l'utilisation des accus LiPo, (87 gr d'alliage de zinc).
Ces pistons prépercés permettent au pilote d'ajuster l'amortissement.
Team Associated recommande de l'huile 30 ou 35 W.
Associated annonce une version Factory Team de la TC6.
Pour régler, monter ou démonter les nouveaux amortisseurs V2 Associated.
Lest arrière de 17 grammes en alliage de zinc pour B4, T4 et SC10.
Nécessite l'usage de la calle de pincement arrière #7487.
