Jérôme Sartel a modifié ses suspensions en rajoutant un point d'ancrage pour ses amortisseurs sur la
triangulation ( de passage à l'amicale Top Options avant son départ pour l'Euro 2010 ).
Sur la voiture de Maxime Noble une nouvelle géométrie du train arrière ( proche des D8 ou Losi )
avec des cales plus large et des triangles plus court.
Source RCmag.com
