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  Grand Prix d'Angoulême le 27 et 28 février 2016Course  

Plus d'infos sur ce sujet

Le 17/01/2016 à 19:50Tout-Terrain 1/8 4x4 4x2 Thermique Electrique
 
  Album 01 essais GP de Montpellier 2016Course  

Toutes les photos à suivre sur ce sujet

Le 17/01/2016 à 08:30Tout-Terrain 1/8 4x4 Thermique Electrique
 
  Nouveau Hobbytech Spirit NXT EP RTRChassis  

HARDER, BETTER, FASTER, STRONGER…

LE TOP DU 1/8ème BRUSHLESS !

Le top du brushless entre vos mains, le Spirit NXT EP.
Une voiture légère, équilibrée et épurée, un seul boîtier de batterie pour une répartition des masses parfaite,
la batterie peut être positionnée sur l’avant ou l’arrière. Pour une maintenance simplifiée, le support moteur
permet un changement facile du pignon et la platine radio possède elle aussi un démontage facile.
Comme la plupart de nos modèles de compétition, le Spirit NXT EP est équipé d’amortisseurs gros volumes
et de la carrosserie Pitbull décorée par BITTYDESIGN.
Pour parfaire le tout, les versions NXT de la gamme SPIRIT sont désormais équipées d’un nouveau train avant «à boules».
Cette technologie permet un réglage de chasse qui agit directement sur l’efficacité de la direction. Les portes fusées
ont été étudiés pour permettre d’y positionner des masses dans le but de stabiliser la voiture et d’augmenter la motricité.

Plaisir, facilité et performances sont au rendez-vous !

Dimensions

• Height / Hauteur maxi. : 220 mm
• Wheelbase / Empattement : 328 mm
• Front width / Voie (avant) : 306 mm
• Rear width / Voie (arrière) : 308 mm
• Front ride height / Garde au sol avant : 53 mm
• Rear ride height / Garde au sol arrière : 64 mm
• Weight / Poids total : 3210 mm


Spécificités techniques

• Carrosserie type Pitbull
• Nouveau Système de triangulation à boules
• Radio in 2,4-GHz
• Servosde direction pignons métal
• Couronne centrale en acier 46 dents
• Couple conique et pignons d’attaque en acier 13 / 43 dents
• Cardans avant type CVD
• Entièrement monté sur biellettes à pas inversé et roulement à billes (24pcs)
• Pneus racing “ROCKET” monté collé sur jantes à Bâtons
• Amortisseurs hydrauliques Av/Ar entièrement en aluminium
• Carrosserie peinte et décorée «by BittyDesign»

Equipement électronique

• Moteur brushless KONECT 4-poles taille 4076 2050Kv
• Contrôleur KONECT 150A waterproof 2-6S
• Servo KONECT Direction 13Kg 12s
• Système de radio commande Konect KT2S

A retrouver sur ce sujet

Le 15/01/2016 à 20:59Tout-Terrain 1/8 4x4 Electrique Hobbytech
 
  Ryan Maifield rejoint Reds Racing en nitroAnnonce  

 

Source RedsRacing

A retrouver dans ce sujet.

Le 15/01/2016 à 20:28Tout-Terrain 1/8 4x4 Thermique
 
  Présentation du XB8 de Mathis LouchartChassis  

Présentation du XB8 de Mathis Louchart motorisé par un M-4R ( ligue 16 )

A retrouver sur ce sujet

Le 15/01/2016 à 17:34Tout-Terrain 1/8 4x4 Thermique XRay
 
  Présentation du MP9 de Maurizio FantinelChassis  

Présentation du MP9 de Maurizio Fantinel motorisé par un Orion ( Italie )

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Le 15/01/2016 à 16:59Tout-Terrain 1/8 4x4 Thermique Kyosho
 
  Présentation du Losi 4.0 de Jérôme ChambonChassis  

Présentation du Losi 4.0 de Jérôme Chambon motorisé par un MC3 ( ligue 01 )

A retrouver sur ce sujet

Le 15/01/2016 à 01:03Tout-Terrain 1/8 4x4 Electrique Losi
 
  Lests de 20 et 40 gr pour MBX7R ( T / Eco )Option  

 

Source MugenSeiki.com

A retrouver dans ce sujet.

Le 14/01/2016 à 11:04Tout-Terrain 1/8 4x4 Thermique Mugen
 
  Jauges d'amortisseurs Mugen pour MBX7R ( T / Eco )Option  

 

Source MugenSeiki

A retrouver dans ce sujet.


Lire la suite...

Le 14/01/2016 à 10:52Tout-Terrain 1/8 4x4 Thermique Mugen
 
  Yuchi Kanai continue avec REDSAnnonce  

A suivre sur le sujet transferts

Le 13/01/2016 à 19:01Tout-Terrain 1/8 4x4 Truggy Thermique
 
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