Salut reno , d'abord merci de nous accorder un peu de temps , première question habituelle,
peux tu te présenter pour les personnes qui ne te connaissent pas s'il y en a ?

Salut à tous ! Reno Savoya, 24 ans dans 3 jours… J’ai commencé la compétition par le biais de mon père en
1993. Courses de ligue, puis régionales… Au fil des années, j’ai grimpé les échelons, jusqu’à devenir Pro en
2008, 3 fois champion de France et 3 fois champion d’Europe. Aujourd’hui, je vis au Texas et assure la
gestion du team US et le support technique pour RB USA.

Ces derniers temps, les transferts du modélisme sont devenu presque aussi passionnant que ceux
du foot , tu étais l'un de acteur principaux , alors pourquoi Durango , aprés tant d'années chez Mugen ?

Tout d’abord, j’étais très satisfait de ma relation avec Mugen, et j’aurais pu continuer avec eux sans problème
( pour faire taire certaines rumeurs de budget etc.). Après 6 ans de collaboration, j’avais pris la décision de ne
pas continuer, étant donné que Mugen ne m’offrait pas la réactivité nécessaire pour faire évoluer les produits
et ainsi rester au top vis à vis de la concurrence. Team Durango fait preuve d’une incroyable motivation et
volonté de mettre au point les meilleures voitures du marché, donc le choix s’est naturellement dirigé vers TD.

Tu as annoncé aussi que ton père ne serait plus ton meccano , tu recrutes ?? je pense que pas mal de
monde frapperaient à ta porte !! ?

Casting version La nouvelle Star avec un fuel gun et une clé à roue, parfait ! Plus sérieusement, non, j’ai déjà
d’autres plans, merci !!

Après l'australie , le texas , c'est quoi une journée type RS ?

Malgré ce qu’on peut croire, être pilote pro c’est quand même un travail à temps plein ! Entre les entrainements,
les différents tests pour Durango, RB, Proline, je passe en moyenne 3 jours à la piste, qui va encore s’accroitre
avec les diverses catégories ! Il y a aussi les déplacements, qui font que je ne suis malheureusement pas
souvent à la maison ! Sinon, je suis au bureau chez RB-USA pour assurer le support technique, les mails, les
forums etc… C’est toujours un plaisir d’aller à la piste partager ma passion et mes connaissances, tout en faisant
évoluer les produits des marques pour lesquels je roule .

Tes objectifs des l'année 2011 dans un premier temps ? ( 4 times !! , courses aux US en th et elec ?? )
et a plus long termes ? ( le championnat du monde je suppose ? )

Oui, je vais faire toutes les principales courses aux US en TT 1 /8, ainsi que l’Euro et normalement tout le CF.
Pour les résultats, 4times est un bon objectif ! En fonction de mon planning, je vais aussi en effet faire le maximum
de Short Course qui est très important aux US, ainsi que du 1/10 electro. Brazzzziouuuu 2012 !

Tu penses revenir en france , pour les CF , enfin nous rendre visite ?

Oui, Montpellier ainsi que les championnats de France. C’est toujours un plaisir de rentrer et de retrouver les potes,
la tartiflette, la choucroute et… les pistes plates !!!

On va tenter , des nouveautés chez RB pour 2011 ?

Wait and see ! Il y aura forcément une nouvelle gamme de moteur, des évolutions, des innovations, et aussi
des surprises… !

Et pour finir le mot de la fin ?

Tous mes vœux de réussite et de bonheur à tous les lecteurs de RCMAG, et à très vite sur les pistes pour
de nouvelles aventures !

Merci a toi !

Tchousss

Par Morgan17

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