Cette entretoise permet de monter le support amortisseur arrière derrière les amortisseurs comme c'était
le cas d'origine sur le Team Associated RC10B5M.
A la fois le support et l'aileron sont reculés ce qui permet de stabiliser le train arrière du B6 ou du B6D
lorsque les conditions de grip sont faibles.
Le montage nécessite la visserie suivante (inclus avec):
• 4 vis M3x40mm tête bombée hexagonale creuse ou cylindrique hexagonale creuse
• 2 vis M3x25mm tête bombée hexagonale creuse
La R&D RC concept a testé de nombreuses cellules afin de choisir celles qui ont la meilleure
qualité et la plus basse résistance. Ces batteries permettent à tous les pilotes d’avoir le maximum
de puissance et une autonomie incomparable, que cela soit en piste ou en TT.
La nouvelle batterie Omega HV détient un voltage nominal supérieur (3.8V au lieu de 3.7V) et peut être
chargée jusqu’à 4.35V/Cell. Le voltage supérieur procure plus de puissance et une meilleure capacité
pour une taille de batterie similaire, elles sont l’évolution des batteries LiPo.
Avec les batteries HV LiPo, la courbe de décharge est plus plate, ainsi les cellules gardent un voltage supérieur
plus longtemps sans chute rapide. Ainsi vous pouvez rouler plus longtemps tout en gardant plus de puissance.
Toutes les batteries sont testées avant d’être envoyées afin d’assurer un contrôle qualité optimum.
Omega Stick HV 8000 mah 120 c (Réf 50C5180000)
« Le 8000mAh 120C est notre stick pack le plus puissant, détenant une autonomie inégalée »
Caractéristiques:
Résistance interne basse
3.8V Voltage nominal (jusqu’à 4.35V/cell voltage)
Puissance de sortie extrême
120C discharge rate
La R&D RC concept a testé de nombreuses cellules afin de choisir celles qui ont la meilleure qualité
et la plus basse résistance. Ces batteries permettent à tous les pilotes d’avoir le maximum de
puissance et une autonomie incomparable, que cela soit en piste ou en TT.
La nouvelle batterie Omega HV détient un voltage nominal supérieur (3.8V au lieu de 3.7V) et peut être
chargée jusqu’à 4.35V/Cell. Le voltage supérieur procure plus de puissance et une meilleure capacité
pour une taille de batterie similaire, elles sont l’évolution des batteries LiPo.
Avec les batteries HV LiPo, la courbe de décharge est plus plate, ainsi les cellules gardent un voltage supérieur
plus longtemps sans chute rapide. Ainsi vous pouvez rouler plus longtemps tout en gardant plus de puissance.
Toutes les batteries sont testées avant d’être envoyées afin d’assurer un contrôle qualité optimum.
Caractéristiques:
Résistance interne basse
3.8V Voltage nominal (jusqu’à 4.35V/cell voltage)
Puissance de sortie extrême
120C discharge rate
Il y a eut le RCmag Brushless Tour de 2013 à 2016, dédié aux catégories Tout Terrain électriques.
Vous connaissez peut-être aussi les RCmag Cup, ces courses 100% amicales, électriques et
thermiques, sans prise de tête, où le seul plaisir c'est d'y participer...
Après une année 2017 sans course RCmag, on revient en 2018 avec le "RCmag Tour". 5
courses pour 5 catégories (TT 1/8 Nitro, TT 1/8 BLS, TT 1/8 4x2 mixte, Truggy mixte, et Short Course),
du roulage du vendredi au dimanche, un tas de lots à gagner, des moments inoubliables à passer,
pour le plaisir...
