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  Italian Job Race 2014 à Padova, liveAnnonce  

 

A suivre chez notre partenaire RcRevolution.net

Le 10/01/2014 à 13:12Tout-Terrain 1/8 4x4 Thermique
 
  Carrosserie Mirage SS Pro-Line pour RC10 ClassicCarrosserie  

 

Pas une carrosserie tuning, mais une réédition.

 

Source ProLine Racing.com

Le 10/01/2014 à 08:11Tout-Terrain 1/10 4x2 Electrique ProLine
 
  Pare choc avant large RPM pour B44, B44.1 & B44.2 AssociatedOption  

 

Source RPM.com

Le 09/01/2014 à 21:48Tout-Terrain 1/10 4x4 Electrique RPM
 
  Set d'embrayage VP ProOption  

 

Source VP Pro

Le 09/01/2014 à 17:36Tout-Terrain 1/8 Thermique VP Pro
 
  Le Xray XB4 4x4 de Remy BarbillonChassis  

Le Xray XB4 4x4 de Remy Barbillon à retrouver sur ce sujet

Et sur notre page Facebook

Le 09/01/2014 à 14:55Tout-Terrain 1/10 4x4 Electrique XRay
 
  TLR dévoile son nouveau Truggy 8ight-T 3.0 NitroChassis  

 

TLR a récemment renouvelé son TT 1/8 Nitro, puis son TT 1/8 Brushless avec les 8ight 3.0 et 8ight-e 3.0, mais il n'en manquait plus qu'un pour compléter la nouvelle gamme 8ight 3.0, le Truggy 8ight-t 3.0. C'est maintenant chose faite avec la disponibilité prochaine de ce nouveau kit. 

 

    

 

Amélioration de la géométrie des suspensions
Nouvelles fusées et nouveaux étriers réduisant les efforts sur les cardans et augmentant la maniabilité sur toutes les surfaces. Les étriers possèdent maintenant un angle de chasse de 15° pour une meilleure maniabilité dans les sauts et une plus grande progressivité dans la réponse de la direction. Les supports d’amortisseurs avant et arrière possède un nombre simplifié de position pour le carrossage afin de simplifier les réglages.

 

Amortisseurs grand volume diamètre 16mm et ressorts coniques
Le grand volume des amortisseurs permet un réglage plus simple et les ressorts sont de forme conique de façon à augmenter la garde entre les triangles inférieurs et les coupelles d'amortisseurs, limitant le risque de déboîter les coupelles lors d'impacts extrêmes. Des pistons usinés sont fournis afin d'obtenir la plus grande précision et les performances les plus élevées.

 

Pièces optionnelles incluses
Les noix de sorties de différentiel et couronne allégées, ainsi que les cales de pincement réglables en aluminium, le renvoi de sauve-servo en aluminium et également les paliers de différentiel arrière en aluminium sont inclus.

 

Platine radio Gen III
La platine radio Gen III améliore la répartition des masses du véhicule et augmente fortement la durée de vie du servo, de plus la platine est modelée afin d’assurer le parfait alignement des tringleries. Tringlerie des gaz montée sur roulements pour plus de précision et une meilleure réponse. Accessibilité améliorée à l’interrupteur On/Off. Compartiment à batterie fixé par un insert en métal plus résistant lors des torsions du châssis.

 

    

 

Carrosserie et aileron 8IGHT T 3.0
La nouvelle carrosserie s'adapte à la nouvelle configuration du châssis et participe en plus à l'amélioration des performances. L'aileron arrière possède de grandes surfaces latérales qui canalisent le flux d'air pour augmenter l'appui. Deux rajouts d'aileron sont inclus afin d'adapter l'appui en fonction du circuit. Sont également inclus, 2 jeux d'entretoises pour modifier la position de l'aileron permettant d'augmenter les possibilités de réglage aérodynamique.

 

Caractéristiques générales
• Nouvelle géométrie des suspensions
• Amortisseurs grand diamètre 16mm
• Pièces optionnelles fournies
• Platine radio GEN III
• Nouvelle carrosserie et aileron pour plus d’appui
• Noix de cardans allégées
• Cales de pincement en aluminium réglables par inserts
• Renvoi de sauve-servo en aluminium
• Paliers de différentiel arrière en aluminium
• Tiges d’amortisseurs et axes de suspension Ti-CN
• Barre d’Ackermann sur roulements
• Renfort de platine de servos en aluminium 
Caractéristiques techniques
Kit/RTR: Kit à assembler
Longueur: 476mm
Largeur: 416.1mm
Hauteur: 185.5mm
Empattement: 379 - 383mm
Châssis: 4mm, 7075-T6
Amortisseurs: Hydrauliques réglables en aluminium
Transmission: 4 roues motrices
Différentiel: Visqueux à pignons
Moteur: de .21 à .28
Cloche: 12T
Couronne: 50T
Rapport de transmission interne: 3.92:1
Rapport de transmission final: 16.32:1
Freins: Deux disques
Carrosserie: Truggy 3.0 à peindre
Réservoir: 150cc 

 

Disponible prochainement chez nos magasins partenaires

Le 09/01/2014 à 10:00Tout-Terrain 1/8 Truggy Thermique TLR
 
  Yannick Aigoin motorisé Ultimate Racing, pneus Pro-Line pour 2014Annonce  

 

Source Facebook Yannick Aigoin

Le 09/01/2014 à 09:46Tout-Terrain 1/8 4x4 Thermique
 
  Renaud Savoya reste chez Xray en 2014Annonce  

 

Source TeamXray

Le 09/01/2014 à 09:24Tout-Terrain 1/8 4x4 Thermique XRay
 
  Réédition du RC10 World Car Kit 1994Chassis  

 

Team Associated va proposer une réédition du RC10 World Car Kit de 1994.

Photo Vintage R/C Car

Le 09/01/2014 à 08:27Tout-Terrain 1/10 4x2 Electrique Associated
 
  Un nouveau moteur Reds à Padova pour Elliott BootsMoteur Thermique  

 

Elliott Boots présente un nouveau moteur Reds qu'il va utiliser à l'Italien Job Race.

Le 09/01/2014 à 08:22Tout-Terrain 1/8 4x4 Thermique
 
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