Le moteur préparé REDS R5T Team edition évolue et passe en version 3.0

Reconnaissable par sa nouvelle culasse rouge, le nouveau R5TTE à un rendement encore amélioré
permettant de moins consommer tout en augmentant la vitesse de montée en régime…!!

Livré d’origine avec le nouveau carburateur HCX, le R5TTE V3.0 à aussi un nouveau vilebrequin au
timing retouché, une chambre de combustion optimisé, roulement arrière céramique, etc…

Bien sur, ces moteurs sont toujours préparés un par un par Mario ROSSI lui-même. Garantie de performances
toujours identiques et exceptionnelles d’un moteur à l’autre…!!

Source 6mik

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